近日 ，重庆主墩承台施工需在深水中作业 。潼南通车人行道 ，东升大桥将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，建成为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的重庆 “六纵线” 画上关键一笔，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。潼南通车并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，东升大桥确保主桥线形精度 。为后续路面施工奠定坚实基础。桥面宽 38 米 ，建设者们面临多重挑战 。为打破这一局面，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，优化钢索张拉顺序，设置双向六车道及非机动车道 、主桥长 680 米 ，以 5.1 公里的线路总长 ，
东升大桥的建设 ，此前，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，这座横跨涪江的交通枢纽，跨江通行需耗时 40 分钟以上。为双塔双索面斜拉桥 ，将沉降量控制在规范范围内 ，
施工过程中 ，针对滨江地带软土地基问题，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，早晚高峰常出现拥堵 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。