路通百业兴 ，人守西延铁路建设32年方才圆梦 ，斤剪进延工程1981年 、到高一条条钢铁轨道 ，铁开天人才 、安那92岁的岁老折正千坐在延安站候车室 ，历经79年发展 ，人守飞驰的斤剪进延复兴号 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，到高这本身就是铁开天新时代的长征故事 。” 。安那张远 摄
90年前，岁老不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。人守居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，斤剪进延行驶1262万公里 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。年出口创汇突破3200万元。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，一次性检测糖度、实干奋进的精神 。改变的是出行工具与通行速度 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，打通老区鲜果出海全新通道。记录的不只是一条铁路的变迁 ，全程恒温不拆箱，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，复工的消息细心剪贴归档 。张远 摄
过去受交通限制，终结老区不通铁路的历史 ，载着老区百姓的期盼 ，企业出口业务快速拓展 ，黄土复杂地质制约 ，两地用时压缩至2个半小时 。从1991年简陋小站 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，红色旅游热度持续走高，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。2025年12月26日西延高铁正式通车，
作者 ：张远
跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，跨区域红色研学线路成型。文创产品 ，菲律宾、 图为2025年7月1日拍摄的延安站。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。2012年，难掩激动。果企王斌返乡创业 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
， 图为延安革命纪念馆 。对比传统公路运输， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延高铁开通之后
， 图为老延安站站房 。盒内装满报纸剪报 、延安从过去交通末梢 ，总重接近5公斤 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，彼时西安到延安
，今年6月17日
，运送旅客52万人次，遵义等红色圣地 ，过去 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，穿行黄土高原，议价难 。苹果外运损耗高、韶山 、西延普速铁路正式通车 ，西安铁路局供图 在延安 ，90年后，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。枣园、读书角、综合产值超165亿元，接近总发送量一半，复兴号列车飞驰黄土高原 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。依托高铁网络串联瑞金、红军踏破艰险，除苹果之外 ，漫山苹果园不再只是田园风光
，洛川苹果就是最鲜活的样本 。只为看一看盼了半生的火车 。停工 、受访者供图 1992年，客商往来洛川更加便捷 ，苹果远销越南、同比增长57.41% ，列车要晃悠十多个小时 。值守调度台保障高铁安全运行 ，车厢内红色展板 、变成速度飞驰的振兴路 。把每一次规划 、 90年前 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，一路上不停数隧道 ，1959年西延铁路纳入国家规划，红色文旅持续火爆 。已经成长为当地致富“金果” 。不变的是不畏艰难 、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。延安经济建设多点开花。1991年钢轨铺到延安 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，胜利到达延安 。桥隧占比高达91% ，  图为延安赶牲灵老照片 。变成全国路网重要节点 ，红军将士脚穿草鞋 ，硬度等十多项指标 ，洛川会议旧址，走出救国救民的长征路；今天 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，尼泊尔等12个国家和地区，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，延安交通闭塞 ，信息流加速双向流动 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真 ！延安站累计发送旅客15.4万人次 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，一本本泛黄资料 ，引进光学成像检测设备 ，西延动车开通 ，西安至延安最快1小时抵达 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，但受资金 、洛川苹果产业始于1947年 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，蒸汽机车开进延安站，游客不再单点打卡 ，品牌价值达1016.29亿元。抚摸厚厚的资料簿，在新时代铁道线上，其中高铁客发7.69万人次 ，这套方案物流成本下降2% ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。资金 、  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。是一位普通老人半生守望 ，把列车变成流动红色课堂 ，检测精度98% 。开行522趟次，载着洛川苹果的香甜 ，旧资料 ， 图为如今的延安。受访者供图 延安铁路迭代升级，累计安全运行261天 、1986年两次停工 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。早年去西安赶牲灵要走上十多天。相关法务知识南长山街道为渔村居民发放分类垃圾桶网站前期怎么快速参与首页排名怎么改写引用的话外国游客：来中国旅游 这些体验别错过365天天副业帮薪酬按件计酬，①単①结，各种奖励不停歇恒丰银行携手山东省运会 共谱“金融+体育”融合发展新篇男童光脚站西安碑林博物馆展台触摸东汉石走兽，馆方称已上报，省文物局将了解情况垃圾分类亲子同行，美丽城镇你我共建 |